Форум технической поддержки оборудования РМА-90, РМД-90, РМД-90НП,СП-200, СП-90

Интересует возможность использования для светоограждения маяка автомобильных светодиодных ламп (с соответствующим преобразователем DC-DC).

1. Нужно заменить патрон, т.к. существующий с 2-мя контактами на цоколе.
2. Светодиодные лампы имеют не очень широкий луч, и лампа не будет заметна под углом зрения 90 градусов к ее оси.

Опять о заградогнях.

Световое ограждение СП-90 и РМА-90/РМД-90 ( производитель ЧРЗ) не соответствует ФАП «Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов»
……..
3.5. Количество и расположение заградительных огней на каждом уровне, подлежащем маркировке, должно быть таким, чтобы с любого направления в горизонтальной плоскости было видно не менее двух огней.

Напрашивается переход на светодиодные лампы. Например на такие.

Сделайте официальный запрос по факсу в адрес завода, надо менять огни и ставить 2 штуки.

Использование светодиодов санкционируете?

Ничего не имеем против. Всенаправленность и необходимую яркость такие лампы обеспечат.

Более того, сами ставим светодиодные ЗО на вновь вводимом оборудовании. А запрос пришлите, т.к. без официального разрешения вас могут прижать контролирующие органы. В новой конструкции не забудьте предусмотреть молниеотвод.

Запрос пришлём на поставку ваших "оригинальных" огней.

Небольшая поправочка. Так как у нас нет дополнительных уровней маркировки, в данном случае руководствоваться нужно п.3.4 правил:
- Препятствия должны иметь световое ограждение на самой верхней части (точке) и ниже через каждые 45 м (не более) ярусами, при этом в верхних точках препятствий должно быть установлено не менее двух заградительных огней, работающих одновременно.

Привязка требования п.3.5. к наличию нескольких ярусов не очевидна. Прокурор может с такой трактовкой не согласиться.
В нормах годности (НГЭА СССР) такой привязки точно не просматривается: .... 5.13.53. Количество и расположение заградительных огней должно быть таким, чтобы с любого направления полета было видно не менее двух огней.
Поэтому желательно иметь на мачтах СП-90, РМА-90/РМД-90 по три огня в горизонтальной плоскости – треугольником.
В наличии: по одному на РМГ и РМА-90/РМД-90, два на РМК.

Получается, два пункта правил противоречат друг другу... А если разделить два понятия - верхняя точка и другие уровни - все сходится.
Вообще в правилах много противоречий.
Согласно АП-139(тоже действующим), сдвоенными огнями должны обладать объекты, только попадающие в створ ВПП. В отношении остального сказано :
т.2.
4.2.11.2 Один или несколько заградительных огней должны быть установлены на самой высокой точке объекта, за исключением дымовых труб или других сооружений аналогичного назначения, на которых верхние огни должны быть размещены на 1,5-3м ниже обреза трубы.

Есть еще один момент : оборудование сертифицировано в том виде, в каком есть.

В тех же ФАП в разделе "Примеры маркировки и светового ограждения высоких сооружений" на крыше башни один огонь.

Художник был не совсем трезвый?

Думаю, не один художник.
Без поллитры в этом вопросе точно не разобраться.
Нужны комментарии соответствующих органов.
У нас пока вопрос завис в воздухе. Кворума нет.

Пример официального запроса можно (пожалуйста) в "студию" ?

Подскажите пожалуйста контактный телефон специалиста с которым можно связаться по поводу заградительных огней.
Спасибо.

К сожалению у нас нет специалиста по заградительным огням. Напишите запрос.

Здравствуйте!
Какая модификация лампы используется на ЗО в РМА-90 2012 года выпуска? ЗО перестал работать.

Лампа СМ28-10 ТУ16-88 ИКАФ.675220.001ТУ. Откройте крышку аварийного освещения на шкафу РМА-90, там такая же лампа, или посмотрите в перечне ЗИП в формуляре.

Благодарю!